Unser Service bei

BMW Motorschäden

Liste einiger BMW Modelle für die wir unseren Service anbieten.
ModellDieselMotorcodes
- 1er (E81)
- 1er (E87)
- 1er Coupe (E82)
- 1er Cabriolet (E88)
- 116d, 118d, 120d, 123d- N47D20A, N47D20C, N47D20B, N47D20D
- 1er (F20)
- 1er (F21)
- 114d, 116d, 118d, 120d, 125d
- 118d xDrive, 120d xDrive
- N47D16A, N47D20C, N47D20D,
- B37D15A, B47D20A, B47D20B
- 1er (F40)- 116d, 118d
- 120d xDrive
- B37C15A, B47C20B
- 2er Coupe (F22, F87)
- 2er Cabriolet (F23)
- 218d, 220d, 220d, 225d
- 220d xDrive -
- N47D20C, N47D20D, - B47D20A, B47D20B
- 2er Grand Coupe (F44)
- 2er Active Tourer (F45)
- 2er Grand Tourer (F46)
- 214d, 216d, 218d, 220d,
- 218d xDrive - 220d xDrive
- B47C20A, B47C20B
- 3er (E90,
- 3er Touring (E91)
- 3er Coupe (E92)
- 3er Cabriolet (E93)
- 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d
- 320d xDrive, 330d xDrive
- 330xd
- M47D20 (204D4), M57D30 (306D3), M57D30 (306D5)
- N47D20A, N47D20C, N57D30A,
- 3er (F30, F80)
- 3er (F31)
- 316d, 318d, 230d, 235d, 330d
- 318d xDrive, 320d xDrive, 330d xDrive, 335d xDrive
- N47D20C, N47D20D, N57D30A, N57D30B
- B47D20A, B47D20B
- 3GT Grand Turismo (F34)- 318d, 320d, 325d, 330d
- 320d xDrive, 330d xDrive, 335d xDrive
- N47D20C, N47D20D, N57D30A, N57D30B
- B47D20A, B47D20B
- 3er (G20)
- 3er Touring (G21)
- 318d, 320d, 330d
- 320d xDrive, 330d xDrive
- B47D20B, B57D30A
- 4er Coupe (F32, F82)
- 4er Cabriolet (F33, F38)
- 4er Grand Coupe (F36)
- 418d, 420d, 425d, 430d
- 420d xDrive, 430d xDrive, 435d xDrive
- N47D20C, N47D20D, N57D30A, N57D30B
- B47D20A, B47D20B
- 5er (F10)
- 5er Touring F11)
- 518d, 520d, 530d, 535d
- 520d xDrive, 525d xDrive, 530d xDrive, 535d xDrive
- M550d xDrive
- N47D20C, N47D20D, N57D30A, N57D30B, N57D30C
- B47D20A
- 5GT Grand Turismo (F07)- 520d, 530d, 535d
- 530d xDrive, 535d xDrive
- N47D20C, N57D30A, N57D30B
- 5er (G30, F90)
- 5er Touring (G31)
- 518d, 520d, 525d, 530d
- 520d xDrive, 530d xDrive, 540d xDrive
- M550d xDrive
- B47D20A, B47D20B, B57D30A, B57D30B, B57D30C
- 6er (E63)
- 6er Cabriolet (E64)
- 635d /- M57D30 (306D5)
- 6er Grand Coupe (F06)
- 6er Cabriolet (F12)
- 6er Coupe (F13)
- 640d
- 640d xDrive
- N57D30B
- 6GT Grand Tourismo (G32)- 620d,- 630d
- 620d xDrive, 630d xDrive, 640d xDrive
- B47D20B, B57D30A, B57D30B
- 7er (65, E66, E68)- 730d, 730Ld, 740d, 745d- M57D30 (306D2), M57D30 (306D3)
- M56D39 (398D1), M56D44 (448D1)
- 7er (F01, F02, F03, F04)- 730d, 740d
- 730d xDrive, 740d xDirve, 750d xDrive
- N57D30A, N57D30B, N57D30C
- 7er (G11, G12)- 725d, LD, 730d,
- 730d xDrive, 730d, LD xDirve, 740d, LD xDirve, 750d, LD xDirve
- B47D20B, B57D30A, B57D30B, B57D30C
- X1 (E84)- sDrive 16d, sDrive 18d
- xDrive 18d, xDrive 23d, xDrive 25d
- N47D20C, N47D20D
- X1 (F48)- sDrive 16d, sDrive 18d, sDrive 20d
- xDrive 18d, xDrive 20d, xDrive 25d
- B37C15A, B47C20A, B47C20B
- X2 (F39)- sDrive 16d, sDrive 18d
- xDrive 20d, xDrive 25d
- B37C15A, B47C20A, B47C20B
- X3 (E83)- 2.0d, 3.0d, 3.0sd
- xDrive 18d, xDrive 20d, xDrive 30d, xDrive 35d
- M47D20 (204D4), M57D30 (306D2), M57D30 (306D3), M57D30 (306D5)
- N47D20A, N47D20C
- X3 (F25)- sDrive 18d
- xDrive 20d, xDrive 30d, xDrive 35d
- N47D20C, N57D30A, N57D30B
- B47D20A, B47D20C
- X3 (G01, F97)- sDrive 18d,
- xDrive 18d, xDrive 20d, xDrive 25d, xDrive 30d, xDrive M40d
- B47D20A, B47D20B - B57D30A, B57D30B
- X4 (F26)- xDrive 20d, xDrive 30d, xDrive 35d- N57D30A, N57D30B
- B47D20A
- X4 (G02, F98)- xDrive 20d, xDrive 25d, xDrive 30d
- M40d xDrive
B47D20A, B47D20B, B57D30A, B57D30B
- X5 (E53)- 3.0d-M57D30 (306D1), M57D30 (306D2)
- X5 (E70)- 3.0d, 3.0sd
- xDrive 30d, xDrive 35d, xDrive 40d
- M50d
- M57D30 (306D3) (306D5)
- N57D30A, N57D30B, N57D30C
- X5 (F15, F85)- xDrive 25d,
- sDrive 25d, sDrive 30d, sDrive 40d
- M50d
- N47D20D, N57D30A, N57D30C
- B47D20B
- X6 (F05, F95)- xDrive 25d, xDrive 30d, xDrive M50d- B47D20B, B57D30A, B57D30C
- X6 (E71, E72)- xDrive 30d, xDrive 35d, xDrive 40d, M50dX- M57D30 (306D3) (306D5)
- N57D30B, N57D30C
- X6 (F16, F86)- xDrive30d, xDrive 40d
- M50d
- N57D30A, N57D30B, N57D30C
- X6 (F06, F96)- xDrive 30d, xDrive M50d- B57D30A, B57D30C
- X7 (G07)- xDrive 30d, xDrive M50d- B57D30A, B57D30C

Motorinstandsetzung oder Steuerketten Wechsel bei einem BMW

Die Preise für eine Motorinstandsetzung oder einem Steuerketten Wechsel liegen je nach Motorisierung in verscheiden Preisklassen. Aber auch spielt der Umfang des Schadens ein Größe Rolle. Bei einer rasselnden Steuerkette die noch nicht gerissen oder übersprungen ist, sollte umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden. Denn dies ist meist ein Zeichen dafür, das die Steuerkette sich gelängt hat. Hierbei ist jedoch meist noch kein großer Schaden entstanden, da der Spanner leichtes längen ausgleichen kann. Wird hier nicht gehandelt, so wird die Steuerkette sich weiter längen und früher oder später zu einem Motorschaden führen, was mit mehr Kosten und einem größeren Schaden verbunden ist. Drum sollte man eine rasselnde Steuerkette nie einfach ignorieren. Wenn die Steuerkette nämlich einen gewissen längen Grad erreicht hat, wird z.B. nicht mehr gewährleistet das die Zahnräder der Nockenwelle packen. Dies hat zur folge, dass die Motor Einstellung verloren geht und die Kolben mit den Ventilen nicht mehr synchron verläuft. Das Resultat wäre das die Kolben auf die Ventile schlagen oder umgekehrt. Das selbe würde auch passieren, wenn die Steuerkette z.B. reißt. Folgeschaden die nicht auszuschließen sind währen defekte Ventile oder defekte Kolben. Doch meist ist dies nicht alles! Weitere Folgeschäden können entstanden sein: - defekte Nockenwellen, - defekte Kipphebel, - riefen im Zylinder, - defekter Zylinderkopf und vieles mehr. Aus diesem Grund sollten Sie eine defekte Steuerkette aus einem BMW Motor nie ignorieren. Denn je nach Umfang der Reparatur kann es bis zum dreifachen der eigentlichen Reparatur kosten kommen.

Sie wünschen den Austausch der Steuerkette oder eine Motorinstandsetzung für Ihren BMW Motor zum Festpreis? Gerne unterbreiten wir Ihnen Kostenlos ein Angebot hierfür auf unserer Anfrage Seite.

Kostet für Motorinstandsetzung oder Steuerketten Wechsel bei einem BMW?

Die Kosten variieren je nach Arbeitsaufwand und Material. Bei einem rasselnden Steuerkette genügt meist schon ein neuer Steuerkettensatz. Des weiteren kann man bei einer rasselnden Steuerkette bei einigen Modellen den Steuerkettensatz austauschen ohne gleich den kompletten Motor ausbauen zu müssen. Hier kann man einiges an Arbeitsaufwand und somit Kosten sparen. Bei einer gerissenen Steuerkette hingegen sind die Kosten meist höher, da der Motor in den meisten fällen ausgebaut werden muss um abgebrochene Restteile der Steuerkette z.B. aus der Ölwanne zu bekommen. Sollte der Motor jedoch einen Motorschaden erlitten haben durch z.B unzureichende Ölschmierung, so ergibt sich mehr Arbeitsaufwand und Materialkosten. Bei einem Lagerschaden z.B. verteilen sich die feinen Spänen durch die Ölpumpe im kompletten Motor. Hier muss der komplette Motor ausgebaut zerlegt und gesäubert werden was natürlich Zeitaufwändiger und somit ein großer Kostenfaktor ist. Folgend erhalten Sie unsere Angebote:

Motorschaden durch Lagerschaden am BMW Motor

Die zweitgrößte Ursache für Motorschäden am BMW Motor sind nach der Steuerkette die Lagerschalen. Diese sind am Pleuel der Kolben mit der Kurbelwelle verbunden. Hier tritt ein Schaden meist dann auf, wenn die Öl-Qualität nachlässt und die Lager abnutzen. Drum ist ein Ölwechsel nach Herstellervorgaben zwingend einzuhalten um die Haltbarkeit dieser deutlich zu verlängern. Auch spielt die Öl-Temperatur eine sehr wichtige Rolle in diesem Faktor. Bei kälteren Tagen ist es umso wichtiger den Motor ruhig einzufahren, damit das Öl erst auf Betriebs Temperatur kommt und die Öl Schmierung zwischen den Lagern gewährleisten kann. Übermäßiges fahren unter Volllast sollte den Lagern zu Liebe unterbunden werden.

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